🌡️ Climat & confort
- Accessible 365 jours par année, peu importe la météo (tempêtes, verglas, canicule, pluie, brouillard)
- Température souterraine stable d'environ 10 °C toute l'année
- Aucun vent de face, pédalage plus agréable
- Pas de neige, pas de glace, pas de sel corrosif
- Pas de rayons UV (fini les coups de soleil l'été)
- Éclairage constant et uniforme
🛡️ Sécurité
- Zéro collision avec véhicules motorisés (1ʳᵉ cause de décès cyclistes)
- Plus d'emportiérage
- Pas d'angles morts de camions
- Pas de nids-de-poule ni de fissures
- Surveillance par caméras possible sur tout le réseau
- Espace contrôlé, moins de criminalité que la rue isolée la nuit
🌪️ Résilience & sécurité civile
- Protection naturelle contre les événements météo extrêmes (tornades, vents violents, grêle, blizzards) : la surface peut être dévastée, le tunnel ne bouge pas
- Refuge thermique gratuit lors des canicules mortelles ou des froids de –40 °C : température stable de 8–12 °C toute l'année à 10 m de profondeur
- Reste fonctionnel lors d'une tempête de verglas type 1998 : alors que le réseau électrique au sol s'effondre et que les routes sont impraticables pendant des jours, le réseau souterrain demeure abrité et utilisable
🫁 Santé physique & mentale
- Air filtré, potentiellement plus pur qu'en surface
- Aucune inhalation de gaz d'échappement
- Activité physique intégrée au quotidien
- Réduction des maladies cardiovasculaires, diabète, obésité
- Diminution du stress (pas de circulation, pas de klaxons)
- Désengorgement du système de santé
💰 Économique (pour le citoyen)
- Vélo : 10–100 $/an contre auto : 4 000–12 000 $/an
- Pas de permis requis
- Le vélo électrique rend l'effort minimal pour les aînés ou personnes moins en forme
- Permet à de nombreux ménages de vendre une 2ᵉ voiture (8 à 10 k$/an d'économies)
- Aucun stationnement coûteux à payer
🌱 Environnemental
- Zéro émission de GES pour les déplacements
- Aucune pollution sonore ni lumineuse en surface
- Réduction des îlots de chaleur urbains
- Préservation des espaces verts et du patrimoine
- Pas de sel de déneigement dans les cours d'eau
- Empreinte au sol minimale comparé à une autoroute
🏛️ Urbanisme & Québec
- Connecte la Haute-Ville et la Basse-Ville
- Préserve le patrimoine du Vieux-Québec (UNESCO) — aucun impact visuel
- Relie Sainte-Foy ↔ Université Laval ↔ Vieux-Québec ↔ Limoilou ↔ Beauport ↔ Charlesbourg
- Complète le RTC sans le concurrencer
- Libère l'espace en surface pour terrasses, parcs, logements, commerces
- Pratiquement aucun arrêt ou feu rouge
🚗 Et pour les automobilistes ?
- Jusqu'à 100 000 déplacements retirés de la surface — autant d'usagers en moins sur la route devant vous
- Aucune voie ni case de stationnement sacrifiée pour une piste cyclable : le vélo descend, la rue reste à 100 % aux autos
- Moins de vélos sur les voies = circulation plus fluide : fini de ralentir derrière un cycliste ou de retenir son souffle en doublant
- Plus de stationnement libre : moins de 2ᵉ voitures dans les ménages, et les vélos se garent sous terre, pas le long de votre rue
- Moins d'usure de la chaussée : moins de voitures qui sollicitent le bitume, donc moins de nids-de-poule et de réfections coûteuses
- Moins de stress au volant : la hantise de frapper un cycliste disparaît — plus de vélo dans l'angle mort
- Pour une fois, une infrastructure cyclable qui ne vous enlève rien : un vrai gagnant-gagnant vélo–auto
⚡ Pratique & efficacité
- Tracé direct sans feux = vitesse moyenne plus élevée
- Aucun bouchon possible
- Disponible 24/7
- Stationnements vélos sécurisés aux stations
- Possibilité d'intégration avec le RTC et le futur tramway
- Trajets prévisibles (pas d'aléas météo ou de trafic)
- Beaucoup moins vulnérable aux grèves que le RTC : seules les navettes seraient touchées, le réseau cyclable reste pleinement utilisable
🌍 Équité sociale
- Transport abordable pour tous, peu importe le revenu
- Indépendance pour les aînés grâce au vélo électrique
- Accessibilité aux jeunes sans permis
- Vélos adaptés possibles (tricycles, cargos, handbikes)
- Réduit la dépendance à l'auto comme symbole de statut
🚀 Innovation & rayonnement
- Premier réseau du genre au monde — visibilité internationale
- Attrait touristique unique (visites guidées à vélo souterrain)
- Positionne Québec comme ville innovante
- Tunnels potentiellement multi-usages (livraison nocturne, services d'urgence)
- Tunnels pouvant accueillir d'autres infrastructures (fibre optique, câbles d'Hydro-Québec, etc.)
- Évolutif : construction par phases
- La livraison par drone
🛠️ Avantages techniques
- Maintenance simplifiée — pas de cycle gel/dégel destructeur
- Durée de vie de l'infrastructure très longue
- Pas de déneigement = économies municipales énormes
- Québec dépense ~50 M$/an juste en déneigement
- Aucun impact des changements climatiques
- Réseau beaucoup plus fiable que le tramway ou le REM : il repose sur des technologies ultra-simples (éclairage, ventilation) plutôt que sur des systèmes électromécaniques complexes sujets aux pannes