A rede cobre Sainte-Foy, Sillery, Cap-Rouge, Université Laval, Vieux-Québec, Limoilou, Beauport, Charlesbourg e Les Rivières. Uma ligação Québec–Lévis é assegurada a curto prazo por camiões-vaivém e barcos-vaivém, enquanto se aguarda um túnel dedicado sob o rio.
O traçado é tudo menos arbitrário: foi desenhado para seguir o mais fielmente possível a densidade populacional da grande região da cidade de Québec. Cada quilómetro de túnel procura passar onde vive o maior número de pessoas, de modo a maximizar o número de residentes que conseguem chegar à rede a pé. Como resultado, 480 000 pessoas estão a menos de um quilómetro de um traçado — apenas alguns minutos a pé — e 700 000 a menos de dois quilómetros. Ao seguir o mapa de densidade em vez dos grandes eixos rodoviários, a rede serve os bairros onde a procura é verdadeiramente maior.
Porquê uma rede subterrânea em vez de ciclovias à superfície?
Três razões principais: o clima do Québec torna o ciclismo à superfície difícil durante cerca de 9 meses por ano (6 meses de inverno, mais cerca de 3 meses de chuva, vento e chuva gelada); as colisões com veículos motorizados são a principal causa de morte de ciclistas; e a superfície já está saturada por outros usos.
O subsolo oferece uma 3.ª dimensão inexplorada. Em cada cruzamento, um túnel passa simplesmente por baixo do outro — o resultado: zero paragens, zero semáforos vermelhos, zero efeito de acordeão.