Ich war schon immer fasziniert von Wissenschaft, Technologie, Gesundheit, Wirtschaft und Ökologie. Dieses Projekt vereint all das gewissermaßen in ein und demselben Tunnel.
Wenn Ökologie und Wirtschaft aufeinandertreffen
Mir ist sehr bewusst, dass Ökologie und Wirtschaft oft im Widerspruch zueinander stehen. Wir bemühen uns verbissen, revolutionäre Technologien zu erfinden, um unseren Fußabdruck zu verringern — dabei würden in vielen Fällen schon einfache Technologien ausreichen: sie sind nur schlecht organisiert.
Nehmen wir ein Beispiel. Das Fahrrad ist uralt. Tunnel ebenso. Und doch könnten diese beiden zusammen unsere Verkehrsmittel revolutionieren. Manchmal denken wir zu groß: ein riesiger Tunnel, der ein Vermögen kostet, ein großes Auto, das ein Vermögen kostet … warum also nicht einfach kleiner werden?
Man muss das Rad nicht neu erfinden — man muss es nur besser organisieren.
Wie die Idee entstand
Ich arbeite im Sitzen und hatte ein Auto. Ich saß also den ganzen Tag … und dann saß ich in meinem Wagen. Da ich kaum auf mein Einkommen verzichten kann, habe ich meinen Job behalten :) — aber mein Auto verkauft. Das Ergebnis: mehr Ersparnis, mehr Ökologie und mehr Bewegung.
Dann kam der Sommer, und ich entdeckte den Dienst àVélo, den ich als Fortbewegungsmittel schlichtweg fantastisch finde. Regnet es morgens? Dann nehme ich den Bus. Ist es nachmittags schön? Nun, dann komme ich mit dem Rad zurück. Schnell, mit elektrischer Unterstützung, komme ich nicht verschwitzt an, und es ist selbst für einen Kerl einfach, der nicht mehr besonders fit war. Die Luxusvariante.
Aber es gibt ein GROßES ABER. Verflixter Regen, verflixter Wind, verflixter Schnee …
Der technische Aha-Moment
Als Technikbegeisterter fragte ich mich: Was, wenn man in den Tunneln von The Boring Company, statt Teslas fahren zu lassen, Fahrräder rollen ließe? Eine U-Bahn kostet wegen der Größe ihres Tunnels ein Vermögen; die Prufrock-Technologie hingegen kostet weit weniger, gerade weil sie kleine Tunnel gräbt.
Los geht's. Ich habe ein erstes Netz von 100 km unter der Erde gezeichnet. Und seither ist das Projekt nie ins Stocken geraten.
Ein lebendiges Projekt, Unvollkommenheiten inklusive
Sie werden auf der Website gelegentlich Ungereimtheiten bemerken. Das ist ein wenig gewollt. Anstatt der Öffentlichkeit ein bereits fertig geschnürtes Projekt zu präsentieren, habe ich mich entschieden, es in Schleifen aufzubauen, iterativ: mit seinen Änderungen, seinen Fehlern und seiner Entwicklung. Es kommt vor, dass ich eine Zahl auf einer Seite korrigiere, ohne die Zeit zu finden, sie auf einer anderen zu aktualisieren.
Sie haben es verstanden: Bisher arbeite ich allein an dem Projekt. Sie werden mir das hoffentlich verzeihen, denn die Aufgabe ist gewaltig :). Zum Glück verfügen wir heute über wunderbare Werkzeuge wie die künstliche Intelligenz — und vor allem ein riesiges Dankeschön an Claude AI, das mir hilft … puh, aber wirklich enorm :)
Lust mitzumachen? Der Vélo Tunnel Québec ist ein Bürgerprojekt und kommt dank der Ideen aller voran. Verfolgen Sie es, kritisieren Sie es, verbessern Sie es: schreiben Sie mir oder werfen Sie einen Blick auf die Geschichte der Ideen.