Siempre me han apasionado la ciencia, la tecnología, la salud, la economía y la ecología. Este proyecto es un poco todo eso reunido en un mismo túnel.

Vista general del concepto Bike Tunnel Québec: estación de entrada, sección de los túneles de acceso, trazado de la red según la densidad de población y ciclistas en un túnel con vegetación.
El concepto de un vistazo: estaciones, pequeños túneles de acceso, un trazado pensado según la densidad de población y el ambiente en bici una vez bajo tierra.

Cuando la ecología y la economía se cruzan

Sé muy bien que la ecología y la economía se oponen a menudo. Nos empeñamos en inventar tecnologías revolucionarias para reducir nuestra huella, cuando muchas veces tecnologías sencillas ya bastarían : simplemente están mal organizadas.

Pongamos un ejemplo. La bicicleta es tan vieja como el mundo. Los túneles también. Y sin embargo, unidos, esos dos podrían revolucionar nuestros medios de transporte. A veces vemos demasiado a lo grande : un tranvía, un metro o un gran coche propulsado por hidrógeno que cuesta una fortuna… entonces ¿por qué no, sencillamente, empequeñecer y hacerlo simple ?

La bicicleta es tan vieja como el mundo. Los túneles también. Unidos, podrían cambiarlo todo.

No hace falta reinventar la rueda — solo organizarla mejor.

Cómo nació la idea

Trabajo sentado, y tenía coche. Así que estaba sentado todo el día… y luego sentado en mi coche o en el autobús. Como difícilmente puedo prescindir de mis ingresos, conservé mi trabajo :) — pero vendí el coche. Resultado : más ahorro, más ecología y más caminar.

Luego llegó el verano y descubrí el servicio àVélo, que me parece sencillamente fantástico como medio de desplazamiento. ¿Llueve por la mañana ? Cojo el autobús. ¿Hace bueno por la tarde ? Pues vuelvo en bici. Rápido, con asistencia eléctrica, no llego sudando, y es fácil incluso para un tipo que ya no estaba muy en forma. El Cadillac.

Pero hay un GRAN PERO. Maldita lluvia, maldito viento, maldita nieve…

El clic tecnológico

Apasionado de la tecnología, me pregunté : ¿y si, en lugar de hacer circular Teslas por los túneles de The Boring Company, hiciéramos rodar bicicletas ? Un metro cuesta una fortuna por el tamaño de su túnel ; ahora bien, la tecnología Prufrock cuesta mucho menos, precisamente porque excava túneles pequeños.

Adelante. Dibujé una primera red de 100 km bajo tierra. Y desde entonces, el proyecto no ha dejado de avanzar.

Un proyecto vivo, imperfecciones incluidas

A veces notarán incoherencias en el sitio. Es un poco intencionado. En lugar de presentar al público un proyecto ya del todo cerrado, elegí construirlo en bucle, de forma iterativa : con sus cambios, sus errores y su evolución. A veces corrijo una cifra en una página sin tener tiempo de actualizarla en otra.

Lo habrán entendido : hasta ahora trabajo solo en el proyecto. Así que espero que me perdonen, porque la tarea es colosal :). Por suerte, hoy disponemos de herramientas maravillosas como la inteligencia artificial — y sobre todo, un inmenso agradecimiento a Claude AI, que me ayuda… uf, pero de verdad enormemente :) (Traducción, asistencia para la programación y para suplir mi falta de conocimientos en ciertos ámbitos)

¿Por qué en Quebec?

Porque vivo en la región. No es más complicado que eso 😊.

¿Ganas de subirte ? Bike Tunnel Québec es un proyecto ciudadano, y avanza gracias a las ideas de todos. Sígalo, critíquelo, mejórelo : escríbame o eche un vistazo al historial de las ideas.