Mi sono sempre appassionato di scienza, tecnologia, salute, economia ed ecologia. Questo progetto è un po' tutto questo, riunito in un solo tunnel.

Panoramica del concetto Bike Tunnel Québec: stazione d'ingresso, sezione dei tunnel di accesso, tracciato della rete basato sulla densità di popolazione e ciclisti in un tunnel verde.
Il concetto in sintesi: stazioni, piccoli tunnel di accesso, un tracciato disegnato sulla densità di popolazione e l'atmosfera ciclabile una volta sottoterra.

Dove ecologia ed economia si incontrano

So bene che ecologia ed economia sono spesso in contrasto. Continuiamo a sforzarci di inventare tecnologie rivoluzionarie per ridurre la nostra impronta, quando in molti casi basterebbero tecnologie semplici : sono solo organizzate male.

Prendiamo un esempio. La bicicletta è vecchia come il mondo. Lo sono anche i tunnel. Eppure, messi insieme, questi due potrebbero rivoluzionare il nostro modo di spostarci. A volte pensiamo troppo in grande : un tunnel enorme che costa una fortuna, un'auto grande che costa una fortuna… e allora perché non fare, molto semplicemente, le cose più piccole ?

La bicicletta è vecchia come il mondo. Lo sono anche i tunnel. Insieme, potrebbero cambiare tutto.

Non serve reinventare la ruota — basta organizzarla meglio.

Come è nata l'idea

Lavoro da seduto e avevo un'auto. Quindi stavo seduto tutto il giorno… e poi seduto in macchina. Poiché difficilmente posso fare a meno del mio stipendio, ho tenuto il lavoro :) — ma ho venduto l'auto. Il risultato : più risparmi, più ecologia e più camminate.

Poi è arrivata l'estate e ho scoperto il servizio àVélo, che trovo semplicemente fantastico come modo di spostarsi. Piove al mattino ? Prendo l'autobus. Bel tempo al pomeriggio ? Beh, torno in bicicletta. Veloce, con l'assistenza elettrica, non arrivo grondante di sudore ed è facile anche per uno che non era più davvero in forma. La Cadillac degli spostamenti casa-lavoro.

Ma c'è un GRANDE MA. Maledetta pioggia, maledetto vento, maledetta neve…

La scintilla tecnologica

Da appassionato di tecnologia, mi sono chiesto : e se, invece di far passare Tesla nei tunnel di The Boring Company, ci facessimo passare le biciclette ? Una metropolitana costa una fortuna per via delle dimensioni del suo tunnel ; la tecnologia Prufrock, invece, costa molto meno, proprio perché scava tunnel piccoli.

Via. Ho abbozzato una prima rete sotterranea di 100 km. E da allora il progetto non ha mai smesso di andare avanti.

Un progetto vivo, imperfezioni comprese

Noterete a volte delle incoerenze sul sito. È un po' voluto. Invece di presentare al pubblico un progetto già ben confezionato, ho scelto di costruirlo a cicli, in modo iterativo : con i suoi cambiamenti, i suoi errori e la sua evoluzione. A volte correggo una cifra su una pagina senza avere il tempo di aggiornarla su un'altra.

L'avrete capito : finora lavoro da solo al progetto. Quindi mi perdonerete, spero, perché il compito è colossale :). Per fortuna oggi abbiamo strumenti meravigliosi come l'intelligenza artificiale — e soprattutto un enorme grazie a Claude AI, che mi aiuta… phè, ma davvero enormemente :)

Perché Québec?

Perché vivo nella regione. Niente di più complicato di così 😊.

Vuoi salire a bordo ? Bike Tunnel Québec è un progetto civico e va avanti grazie alle idee di tutti. Seguilo, criticalo, miglioralo : scrivimi oppure dai un'occhiata alla storia delle idee.