Sono sempre stato appassionato di scienza, tecnologia, salute, economia ed ecologia. Questo progetto è un po' tutto questo riunito in un unico tunnel.

Panoramica del concetto Bike Tunnel Québec: stazione d'ingresso, sezione dei tunnel d'accesso, tracciato della rete in base alla densità di popolazione e ciclisti in un tunnel verde.
Il concetto in un colpo d'occhio: stazioni, piccoli tunnel d'accesso, un tracciato pensato in base alla densità di popolazione e l'atmosfera in bici una volta sottoterra.

Quando ecologia ed economia si incontrano

So benissimo che ecologia ed economia spesso si oppongono. Ci si ostina a inventare tecnologie rivoluzionarie per ridurre la nostra impronta, mentre, molte volte, basterebbero semplici tecnologie già esistenti: sono solo organizzate male.

Prendiamo un esempio. La bicicletta è vecchia come il mondo. Anche i tunnel. Eppure, messi insieme, questi due potrebbero rivoluzionare i nostri mezzi di trasporto. A volte si vede troppo in grande: un grosso tunnel che costa una fortuna, una grossa automobile che costa una fortuna… allora perché non, molto semplicemente, rimpicciolire?

La bicicletta è vecchia come il mondo. Anche i tunnel. Insieme, potrebbero cambiare tutto.

Non serve reinventare la ruota — basta organizzarla meglio.

Come è nata l'idea

Lavoro seduto e avevo un'auto. Quindi stavo seduto tutto il giorno… poi seduto nella mia macchina. Dato che non posso facilmente fare a meno del mio reddito, ho tenuto il lavoro :) — ma ho venduto l'auto. Risultato: più risparmio, più ecologia e più camminate.

Poi è arrivata l'estate e ho scoperto il servizio àVélo, che trovo semplicemente fantastico come mezzo di spostamento. Piove la mattina? Prendo l'autobus. C'è il sole nel pomeriggio? Beh, torno in bici. Veloce, con pedalata assistita, non arrivo sudato, ed è facile anche per uno che non era più tanto in forma. La Cadillac.

Ma c'è un GROSSO MA. Maledetta pioggia, maledetto vento, maledetta neve…

La scintilla tecnologica

Da appassionato di tecnologia, mi sono chiesto: e se, invece di far circolare delle Tesla nei tunnel di The Boring Company, ci facessimo correre delle biciclette? Una metropolitana costa una fortuna a causa delle dimensioni del suo tunnel; invece la tecnologia Prufrock costa molto meno, proprio perché scava piccoli tunnel.

Via. Ho disegnato una prima rete di 100 km sottoterra. E da allora, il progetto non ha mai smesso di andare avanti.

Un progetto vivo, imperfezioni comprese

Noterete a volte delle incongruenze sul sito. È un po' voluto. Invece di presentare al pubblico un progetto già tutto confezionato, ho scelto di costruirlo a cicli, in modo iterativo: con i suoi cambiamenti, i suoi errori e la sua evoluzione. Mi capita di correggere una cifra su una pagina senza avere il tempo di aggiornarla su un'altra.

L'avrete capito: finora lavoro da solo al progetto. Quindi mi perdonerete, spero, perché il compito è colossale :). Per fortuna, oggi disponiamo di strumenti meravigliosi come l'intelligenza artificiale — e soprattutto, un immenso grazie a Claude AI, che mi aiuta… uff, ma davvero enormemente :)

Perché Québec?

Perché vivo nella regione. Non è più complicato di così 😊.

Voglia di salire a bordo? Il Bike Tunnel Québec è un progetto cittadino, e va avanti grazie alle idee di tutti. Seguilo, criticalo, miglioralo: scrivimi oppure dai un'occhiata alla storia delle idee.