È una ponderazione che fonde i vantaggi individuali con i vantaggi per la società. È soggettiva, ma da qualche parte bisogna pur cominciare per confrontare.
Da ricordare: Il Bike Tunnel combina la disponibilità 24/7 dell'auto, il basso costo della bicicletta, l'ecologia del trasporto attivo, ed elimina la limitazione stagionale che penalizza la bicicletta di superficie in Québec (9 mesi all'anno difficili).
I criteri valutati
Ogni mezzo è valutato sui seguenti assi (la griglia di valutazione è indicata in basso nella tabella qui sopra):
- Autonomia (-5 a +5)
- Disponibilità 24/7 (-5 a +5)
- Prezzo (-5 a +5)
- Indipendenza energetica (-1 a +1)
- Salute (-3 a +3)
- Affidabilità (-1 a +1)
- Ecologia (-1 a +1)
- Velocità (-2 a +2)
- Limite d'utilizzo (-15 a +5) — penalizza pesantemente i 9 mesi d'inverno per la bicicletta di superficie
- Guasto (-2 a +2)
- Utilizzabile senza patente (-1 a +1)
- Trasporto di persone (0 a 5) e di bagagli (0 a 3)
- Riparo in caso di catastrofe (+0,25)
- Decongestiona le strade (0 a 5)