本站不是一场销售推广，也不是一份商业计划书。它是一份公民提案： 说明一个地下自行车网络对魁北克市地区而言在技术上是可行的、在经济上是合理的， 然后把这个构想交到真正能推动它的人手中。
我的第一步：一项真正的研究
您在这里读到的一切——尺寸、 成本、地质—— 都建立在认真的调研之上，但那是由一位公民、用公民所能获得的工具完成的。 它证明了这个概念站得住脚。它并不能取代专业人士的工作。
因此，我的目标在第一阶段并不是建造任何东西。而是说服各级政府—— 市级、省级、联邦——出资开展一项首次正式研究， 交由工程公司和地质学家来完成，以便：
确认线路、出入隧道和车站按现行规范是可行的。
核查本地区岩石与土层的性质，确定哪里可以开凿、以何种速度开凿。
用一份专业的建设与运营预算，取代我的估算。
这样一项研究的花费只是项目本身的极小一部分，但正是它能把一个公民构想 变成一份可信的方案。这是通往明智公共决策唯一诚实的入口： 如果研究得出结论说这是个坏主意，那也很好，我们至少知道了。 如果它证实了潜力，那么真正的讨论就可以开始了。
一项由公共资金支持的首次工程与地质研究，用以证明——或推翻——这套设计与成本。
我是它的作者，不是它的所有者
这个概念源自我，我也为它投入了大量时间（您可以在关于 中读到它的来龙去脉，并在想法的演变历程中追踪它的发展）。 但我并不主张拥有它。
Bike Tunnel Québec 是一个开放的构想。任何人都可以自由地接手它、 批评它、改进它、纠正它，尤其是设法推动它前进——无论您是普通市民、工程师、 城市规划师、民选官员、记者，还是仅仅出于好奇。如果有人做得比我更好，那再好不过： 重要的是这个项目，而不是它的作者。
如何与我一起推动这个项目
一个公民项目只有在有人接过它时才会前进。以下是最有用的行动， 从最简单到最投入：
关注这个项目，分享它，加入讨论群组。人越多，这个构想的分量就越重。
找出漏洞，提出修正。一个更严密的概念更容易说服人。
向您的代表谈起它。一项公共研究始于政治意愿。
想加入吗？Bike Tunnel Québec 靠所有人的想法向前推进。 给我写信或加入讨论， 帮我一起说服我们的政府启动这项首次研究。