Die Vorteile im Detail — Bike Tunnel Québec

365 Tage im Jahr zugänglich, bei jedem Wetter (Stürme, Eisregen, Hitzewellen, Regen, Nebel)
Stabile unterirdische Temperatur von rund 10 °C das ganze Jahr über
Kein Gegenwind, angenehmeres Treten
Kein Schnee, kein Eis, kein korrosives Streusalz
Keine UV-Strahlen (Schluss mit Sonnenbrand im Sommer)
Gleichmäßige und konstante Beleuchtung

Null Kollisionen mit Kraftfahrzeugen (häufigste Todesursache bei Radfahrenden)
Kein Dooring mehr
Keine toten Winkel von Lastwagen
Keine Schlaglöcher und keine Risse
Kameraüberwachung im gesamten Netz möglich
Kontrollierter Raum, weniger Kriminalität als auf einer nachts verlassenen Straße

Fahrrad: 10–100 $/Jahr gegenüber Auto: 4 000–12 000 $/Jahr
Kein Führerschein erforderlich
Das E-Bike macht die Anstrengung für Ältere oder weniger fitte Menschen minimal
Ermöglicht es vielen Haushalten, ein Zweitauto zu verkaufen (8 bis 10 k$/Jahr Ersparnis)
Keine teuren Parkgebühren zu zahlen

Verbindet die Oberstadt und die Unterstadt
Bewahrt das Kulturerbe des Vieux-Québec (UNESCO) — keinerlei visuelle Beeinträchtigung
Verbindet Sainte-Foy ↔ Université Laval ↔ Vieux-Québec ↔ Limoilou ↔ Beauport ↔ Charlesbourg
Ergänzt den RTC, ohne ihm Konkurrenz zu machen
Schafft Platz an der Oberfläche für Terrassen, Parks, Wohnungen, Geschäfte
Praktisch kein Halt und keine roten Ampeln

Bis zu 100.000 Fahrten von der Oberfläche genommen — ebenso viele Verkehrsteilnehmer weniger auf der Straße vor Ihnen
Keine Fahrspur und kein Parkplatz wird für einen Radweg geopfert: das Fahrrad geht nach unten, die Straße bleibt zu 100 % den Autos vorbehalten
Weniger Fahrräder auf den Fahrspuren = flüssigerer Verkehr: Schluss mit Abbremsen hinter einem Radfahrer oder dem Luftanhalten beim Überholen
Mehr freie Parkplätze: weniger Zweitwagen in den Haushalten, und die Fahrräder parken unterirdisch, nicht entlang Ihrer Straße
Weniger Straßenverschleiß: weniger Autos, die den Asphalt belasten, also weniger Schlaglöcher und kostspielige Sanierungen
Weniger Stress am Steuer: die Angst, einen Radfahrer anzufahren, verschwindet — kein Fahrrad mehr im toten Winkel
Endlich eine Fahrradinfrastruktur, die Ihnen nichts wegnimmt: eine echte Win-win-Situation zwischen Fahrrad und Auto

Direkte Streckenführung ohne Ampeln = höhere Durchschnittsgeschwindigkeit
Kein Stau möglich
Rund um die Uhr verfügbar (24/7)
Sichere Fahrradabstellplätze an den Stationen
Möglichkeit der Integration mit dem RTC und der künftigen Straßenbahn
Vorhersehbare Fahrten (keine Wetter- oder Verkehrsunwägbarkeiten)
Deutlich weniger anfällig für Streiks als der RTC: Nur die Shuttles wären betroffen, das Radwegenetz bleibt voll nutzbar

Vereinfachte Wartung — kein zerstörerischer Frost-Tau-Zyklus
Sehr lange Lebensdauer der Infrastruktur
Kein Schneeräumen = enorme Einsparungen für die Kommune
Québec gibt rund 50 Mio. $/Jahr allein für die Schneeräumung aus
Keine Auswirkungen des Klimawandels
Deutlich zuverlässigeres Netz als Straßenbahn oder REM: Es beruht auf ultra-einfachen Technologien (Beleuchtung, Belüftung) statt auf komplexen, störanfälligen elektromechanischen Systemen