Il progetto non è nato tutto in una volta. Si è costruito idea dopo idea, ciascuna rispondendo a una domanda sollevata dalla precedente: e il rumore? e la sicurezza? e il costo? e l'inverno? Questa pagina ripercorre quel percorso.
Il concetto. Nascita dell'idea: una rete di tunnel ciclabili di circa 100 km, realizzata a basso costo grazie alla tecnologia di scavo sviluppata da The Boring Company (Elon Musk).La rete →
Le navette. Idea di navette via camion e via battello per collegare le rive e superare gli ostacoli naturali.Navette →
La sicurezza. Prime riflessioni sulla sicurezza della rete e sulla presenza di pattugliatori.Sicurezza →
L'acustica. Idea di attenuare l'eco nei tunnel tramite cemento testurizzato e pannelli acustici fissati sulla cupola superiore.Acustica →
Confrontare i trasporti. Progettazione di un sistema di ponderazione per confrontare oggettivamente i diversi modi di trasporto.Confronto →
Le dimensioni. Verifica delle dimensioni reali del tunnel.Dimensioni →
La 3a dimensione. Utilizzo della geometria 3D dei tunnel per consentire una circolazione senza alcuna fermata.Il vantaggio del 3D →
La fosforescenza. Ricorso alla fosforescenza per mantenere i tunnel illuminati in caso di guasto elettrico maggiore.Fosforescenza →
Studio di mercato (1). Primo studio di mercato, ispirato ai casi di Montréal e Copenaghen.Studio →
Simulare la natura. Idea di ricreare ambienti naturali all'interno dei tunnel per migliorare l'esperienza degli utenti.Simulare la natura →
I veicoli ammessi. Definizione dei tipi di veicoli autorizzati a circolare nella rete.Come funziona →
Il funzionamento. Elaborazione delle regole di funzionamento del tunnel.Come funziona →
Costo di costruzione. Prima vera stima preliminare del costo di costruzione.Costruzione →
Costo di esercizio. Prima vera stima preliminare del costo di esercizio.Esercizio →
Dare la precedenza. Adozione del principio del « dare la precedenza », come in autostrada, per fluidificare la circolazione agli incroci dei tunnel.Come funziona →
Il tracciato. Progettazione del tracciato in funzione della densità di popolazione.La rete →
Stazioni sotterranee. Idea di realizzare stazioni sotterranee.Stazioni →
Stazioni in superficie. Idea di stazioni d'ingresso in superficie, una soluzione nettamente meno costosa.Stazioni →
Studio di mercato (2). Nuovo studio di mercato, questa volta basato sulla città di Oulu, in Finlandia.Studio →
La geotermia. Utilizzo della geotermia per riscaldare le stazioni.Geotermia →
La passerella. Idea di far passare la passerella pedonale sotto il ponte, per proteggere gli utenti dalla pioggia ed eliminare le altre due passerelle.Navette →
Un progetto vivo. Questa cronologia continua ad arricchirsi. Hai un'idea, una domanda o una competenza da condividere ? Scrivici — il progetto avanza grazie ai contributi di tutti.