网络覆盖 Sainte-Foy、Sillery、Cap-Rouge、Université Laval、 老魁北克（Vieux-Québec）、Limoilou、Beauport、Charlesbourg 及 Les Rivières。 在专用的过河隧道建成之前，魁北克–Lévis 之间的连接将在短期内 由接驳卡车和接驳船提供。
这条路线绝非随意划定：它的设计力求尽可能贴合大魁北克市地区的 人口密度。每一公里隧道都力图穿行于人口最稠密之处， 以最大化步行即可抵达网络的居民数量。因此， 48 万人居住在某条路线一公里范围内 — 仅几分钟步行路程 — 70 万人居住在 两公里范围内。通过依循人口密度图而非主要道路 走廊布线，网络得以服务于真正需求最旺盛的社区。
为何选择地下网络而非地面车道？
主要有三个原因：魁北克的气候使得地面骑行在一年中约 9 个月内困难重重（6 个月冬季，再加上约 3 个月的降雨、大风和冻雨）；与机动车相撞是骑行者死亡的首要 原因；而地面空间早已被其他用途 占满。
地下提供了一个未被利用的第三维度。在每个交叉处，一条 隧道只需从另一条下方穿过 — 结果就是：零停车、零 红灯、零拥堵叠加效应。